cavi per la ricarica dei veicoli elettrici
Cavi di Ricarica
Gamma di cavi per potenze da 3,7 a 22 kW, completi o sfioccati,
​​​​​​​per la ricarica in corrente alternata AC o in corrente continua DC.​​​
Cavo di ricarica Scame
Prodotti Certificati
Marchio di qualità EV READY
Sicurezza e Affidabiltà

Tipologie CAVI DI RICARICA

TIPOLOGIE
I Cavi di Ricarica
Cavo di ricarica standard AC
Serie LIBERA-CS
Gamma di cavi per la ricarica in corrente alternata AC, necessari per collegare un veicolo elettrico ad una stazione di ricarica Modo 3.
Dotati di una spina, da accoppiare nella stazione di ricarica, e un connettore da collegare al veicolo elettrico.
Con potenze da 3,7 a 22 kW, nella versione lineare hanno lunghezze di 5 o 7,5 metri, nella versione spiralata un'estensione massima di 4 metri.
SPECIFICA:
Equipaggiati con spine e prese Tipo 1, Tipo 3A, Tipo 3C o Tipo 2
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CAVI DI RICARICA
Cavi di Ricarica Serie LIBERA-CS
Gamma di cavi per la ricarica in corrente alternata AC, necessari per collegare un veicolo elettrico ad una stazione di ricarica Modo 3.
Dotati di una spina, da accoppiare nella stazione di ricarica, e un connettore da collegare al veicolo elettrico.
Un cavo di ricarica Modo 3 è dotato di un contatto CP destinato a consentire la comunicazione PWM tra il veicolo e la stazione di ricarica. Inoltre, i cavi sono cablati con un contatto PP che consente al veicolo di non assorbire più potenza di quanto il cavo possa fisicamente fornire. La gamma è composta da cavi con potenze da 3,7 a 22 kW. Nella versione lineare hanno lunghezze di 5 o 7,5 metri, nella versione spiralata un'estensione massima di 4 metri.
Tutti i cavi di ricarica Scame sono certificati secondo i principali standard internazionali, e ad ulteriore prova della qualità eccellente e della sicurezza offerta, i cavi Scame hanno ottenuto il prestigio marchio di qualità EV-READY.

SPECIFICA:
Equipaggiati con spine e prese Tipo 1, Tipo 3A, Tipo 3C o Tipo 2
Gamma di cavi ricarica per potenze da 3,7 a 22 kW, dotati di cavo lineare in poliuretano espanso da 5 o 7,5 metri di lunghezza. Disponibili con entrambi i connettori, Leggi tutto +
Vai alla scheda CAVI DI RICARICA sul sito Scame.com
Cavo di ricarica sfioccato
Serie LIBERA-CS Sfioccati
Gamma di cavi per la ricarica in corrente alternata AC, prodotta nella versione "aperta" lato stazione, disponibile per essere installata/cablata come componente di una stazione di ricarica Modo 3 con cavo integrato.
Con potenze da 3,7 a 22 kW, nella versione lineare hanno lunghezze di 5 o 7,5 metri, nella versione spiralata un'estensione massima di 4 metri.
SPECIFICA
Aperti lato stazione - Equipaggiati con prese Tipo 2
1
CAVI DI RICARICA
Cavi di ricarica Serie LIBERA-CS Sfioccati
Gamma di cavi per la ricarica in corrente alternata AC, prodotta nella versione "aperta" lato stazione, disponibile per essere installata/cablata come componente di una stazione di ricarica Modo con cavo integrato.
Con potenze da 3,7 a 22 kW, nella versione lineare hanno lunghezze di 5 o 7,5 metri, nella versione spiralata un'estensione massima di 4 metri. Tutti i cavi di ricarica Scame sono certificati secondo i principali standard internazionali e conformi alla norma EN 50620. Ad ulteriore prova della qualità eccellente e della sicurezza offerta, i cavi Scame hanno ottenuto il prestigio marchio di qualità EV-READY.

SPECIFICA: Aperti lato stazione - Equipaggiati con prese Tipo 2
Gamma di cavi per la ricarica in corrente alternata AC, prodotta nella versione "aperta" lato stazione, disponibile per essere installata/cablata come componente di una stazione di ricarica Modo 3 con cavo integrato... Leggi tutto +
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Cavo di ricarica DC
Serie LIBERA-CCS Sfioccati
Gamma di cavi per la ricarica in corrente continua DC, prodotta nella versione "aperta" lato stazione, disponibile per essere installata/cablata come componente di una stazione di ricarica rapida corrente continua DC.
Con potenze da 80 a 200 kW, hanno lunghezze pari a 5 metri.
SPECIFICA
Aperti lato stazione - Equipaggiati con prese CCS2
2
CAVI DI RICARICA
Cavi di ricarica Serie LIBERA-CCS Sfioccati
Gamma di cavi per la ricarica in corrente continua DC, prodotta nella versione "aperta" lato stazione, disponibile per essere installata/cablata come componente di una stazione di ricarica rapida corrente continua DC.
Con potenze da 80 a 200 kW, hanno lunghezze pari a 5 metri.
La gamma di connettori CCS2 è stato disegnato dall'acclamato studio di architettura e design Trussardi&Belloni. Il design senza tempo integra perfettamente le linee di qualsiasi stazione di ricarica DC.
I cavi di ricarica con connettore CCS2 sono prodotti con la massima attenzione alle regolamentazioni e utilizzando esclusivamente materiali di prima qualità.

SPECIFICA: Aperti lato stazione - Equipaggiati con prese CCS2
Gamma di cavi per la ricarica in corrente continua DC, prodotta nella versione "aperta" lato stazione, disponibile per essere installata/cablata come componente di una stazione di ricarica rapida corrente continua DC... Leggi tutto +
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Delibera Sperimentazione Arera 541

news

Delibera Arera 541

Ricarica dei veicoli elettrici nelle fasce orarie notturne e festive

Autore:
Pubblicato il 15 febbraio 2022

Delibera 541/2020/R/eel 15 dicembre 2020

Ricarica dei veicoli elettrici in luoghi privati (non accessibili al pubblico): avvio di una sperimentazione finalizzata a facilitare la ricarica nelle fasce orarie notturne e festive.

 

DI COSA SI TRATTA

L’Autorità di Regolazione per Energia Reti e Ambiente (ARERA) ha avviato una sperimentazione per la ricarica dei veicoli elettrici attraverso la delibera 541/2020/R/EEL, che descrive i termini generali di questa nuova sperimentazione, la cui gestione operativa è stata affidata al Gestore dei Servizi Energetici (GSE).

Dal 1 luglio 2021 al 31 dicembre 2023 sarà possibile ricaricare il proprio veicolo elettrico avendo la disponibilità di una potenza di circa 6 kW, di notte, di domenica e negli altri giorni festivi, senza dover richiedere un aumento di potenza al proprio fornitore di energia elettrica, quindi senza dover sostenere costi fissi aggiuntivi dovuti all'incremento della potenza.

L’obiettivo quindi è sperimentare la ricarica elettrica dei veicoli aumentando la potenza disponibile nella fascia oraria notturna/festiva, dando così la possibilità agli utenti di avere una potenza maggiore per caricare i veicoli elettrici.

COSA PERMETTE DI FARE

Aumenta la potenza disponibile nelle ore serali e nei giorni festivi, senza che vi sia alcuna modifica della potenza contrattuale impegnata e quindi della spesa per l'utente che la richiede. 

TEMPISTICHE E MODALITA'

La richiesta di ammissione alla sperimentazione potrà essere presentata al GSE a partire dal 3 maggio 2021 e fino al 30 aprile 2023 dai clienti che rispettano i requisiti previsti dalla delibera relativi al contratto di fornitura di energia elettrica e alla tipologia di dispositivo di ricarica, esclusivamente tramite procedura informatica disponibile sul sito GSE.

La sperimentazione partirà dal 1 Luglio 2021 fino al 31 Dicembre 2023.

REQUISITI MINIMI DELL' IMPIANTO

Possono accedere alla sperimentazione gli utenti che hanno un contratto di fornitura di energia elettrica attivo con le seguenti tipologie di utenza:

  • Clienti Domestici e Non domestici (Altri usi).
  • La potenza impegnata deve essere non inferiore a 2kW e non superiore a 4,5 kW.
  • La connessione deve essere in bassa tensione (BT) ovvero con tensione di fornitura non superiore a 1.000 V.
  • Il contatore installato, a cui è allacciato il dispositivo di ricarica, deve essere elettronico telegestito, di prima o di seconda generazione. 
  • L' adesione alla sperimentazione avviene su base volontaria e, per i clienti domestici, è completamente gratuita
  • I clienti che aderiscono dovranno accettare eventuali verifiche o controlli da parte di GSE.

REQUISITI TECNICI DEL DISPOSITIVO

Per poter accedere alla sperimentazione è necessario che il dispositivo di ricarica per veicoli elettrici (wall box o colonnina di ricarica) sia conforme alle specifiche tecniche previste da GSE, tra cui: 

  • misurare e registrare la potenza attiva di ricarica del veicolo elettrico e trasmettere tale
  • misura a un soggetto esterno designato dal cliente (un aggregatore, ovvero il distributore);
  • ricevere ed attuare comandi assegnati da tali soggetti designati dal cliente, quali:   
  1.    riduzione della potenza massima di ricarica;
  2.    incremento o ripristino, della potenza massima di ricarica.

Nella presente sezione sono riportati i dispositivi Scame E-mobility idonei dalla Delibera 541/20/R/EEL, pubblicati anche sul sito GSE 

Elenco dei codici Scame E-mobility:

 Modello                    

Monofase / trifase 

 N. punti di ricarica   Tipo Presa    Corrente Massima (A) 

 Potenza nominale (kW) 

connessione internet 
205.W68-B0 Monofase 1 T2 32 7,4 Ethernet
205.W68-S0 Monofase 1 T2 32 7,4 Ethernet
205.W69-B0 Monofase 1 T2 32 7,4 Ethernet
205.W69-D0 Trifase 1 T2 32 22 Ethernet
205.W69-S0 Monofase 1 T2 32 7,4 Ethernet
205.W69-U0 Trifase 1 T2 32 22 Ethernet
205.W71-B0 Monofase 1 T2 32 7,4 Ethernet
205.W71-D0 Trifase 1 T2 32 22 Ethernet
205.W71-S0 Monofase 1 T2 32 7,4 Ethernet
205.W71-U0 Trifase 1 T2 32 22 Ethernet

 

Abbiamo elaborato una breve guida operativa per partecipare alla sperimentazione ARERA, dedicata alla ricarica dei veicoli elettrici per agevolare le ricariche domestiche: SCARICA LA GUIDA

 


 

 

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